به نقل از «ایمنا»

آمار کرونا جهان ۱۶ بهمن؛ ۵۹۲ فوتی و ۱۰۳ هزار ابتلای جدید

تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۲۰۵۷۸

تازه‌ترین آمار جهانی مبتلایان، جان‌باختگان و بهبودیافتگان کرونا امروز _یکشنبه شانزدهم بهمن‌ماه_ منتشر شد.

به گزارش خبرنگار ایمنا، طبق آخرین آمارهای جهانی، ابتلاء به ویروس کرونا طی ۲۴ ساعت گذشته با افزایش ۱۰۳ هزار و ۷۳۰ نفری شمار مبتلایان به این ویروس، تا کنون به ۶۷۶ میلیون و ۱۲۳ هزار و ۴۵ نفر رسیده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فوتی‌های ناشی از کرونا در جهان با رشد ۵۹۲ نفر در یک روز به ۶ میلیون و ۷۷۱ هزار و ۳۳۵ نفر رسیده است.

آمار بهبودیافتگان نیز به ۶۴۸ میلیون و ۴۹۶ هزار و ۵۶۹ نفر رسیده است.

آمار مبتلایان ۱۰ کشور اصلی درگیر شیوع کرونا و ایران به شرح زیر است: (اعداد درون پرانتز تعداد مبتلایان جدید هر کشور است.)

۱. آمریکا، ۱۰۴ میلیون و ۴۴۹ هزار و ۲۹۳ نفر (۴۰۰۰ ابتلای جدید)

۲. هند، ۴۴ میلیون و ۶۸۳ هزار و ۳۶۳ نفر (۱۱۳ ابتلای جدید)

۳. فرانسه، ۳۹ میلیون و ۵۳۳ هزار و ۳۲۳ نفر (بدون ابتلای جدید)

۴. آلمان، ۳۷ میلیون و ۸۲۲ هزار و ۵۷۷ نفر (بدون ابتلای جدید)

۵. برزیل، ۳۶ میلیون و ۸۶۸ هزار و ۲۱۹ نفر (۱۵۶۱ ابتلای جدید)

۶. ژاپن، ۳۲ میلیون و ۷۱۲ هزار و ۲۴۶ نفر (۳۸ هزار و ۵۸۱ ابتلای جدید)

۷. کره جنوبی، ۳۰ میلیون و ۲۴۳ هزار و ۳۹۳ نفر (۱۴ هزار و ۵۰۴ ابتلای جدید)

۸. ایتالیا، ۲۵ میلیون و ۴۸۸ هزار و ۱۶۶ نفر (بدون ابتلای جدید)

۹. انگلستان، ۲۴ میلیون و ۲۹۳ هزار و ۷۵۲ نفر (بدون ابتلای جدید)

۱۰. روسیه، ۲۱ میلیون و ۹۸۷ هزار و ۳۳۴ نفر (۹۶۸۱ ابتلای جدید)

۱۸. ایران، هفت میلیون و ۵۶۴ هزار و ۶۶۳ نفر (۴۹ ابتلای جدید)

آمار ۱۰ کشور اول از لحاظ شمار جان‌باختگان ناشی از کرونا و ایران به شرح زیر است: (اعداد داخل پرانتز شمار جان‌باختگان جدید هر کشور است).

۱. آمریکا، یک میلیون و ۱۳۶ هزار و ۴۲ نفر (۲۹ فوتی‌)

۲. برزیل، ۶۹۷ هزار و ۳۶۰ نفر (۱۵ فوتی‌)

۳. هند، ۵۳۰ هزار و ۷۴۵ نفر (بدون فوتی‌)

۴. روسیه، ۳۹۵ هزار و ۲۳۴ نفر (۴۰ فوتی‌)

۵. مکزیک، ۳۳۲ هزار و ۳۹۳ نفر (بدون فوتی‌)

۶. پرو، ۲۱۹ هزار و ۸۵ نفر (۷۳ فوتی‌)

۷. انگلستان، ۲۰۴ هزار و ۸۹۸ نفر (بدون فوتی‌)

۸. ایتالیا، ۱۸۷ هزار و ۲۷۲ نفر (بدون فوتی‌)

۹. آلمان، ۱۶۶ هزار و ۱۲۸ نفر (بدون فوتی‌)

۱۰. فرانسه، ۱۶۴ هزار و ۲۸۶ نفر (بدون فوتی)

۱۲. ایران، ۱۴۴ هزار و ۷۵۶ نفر (۲ فوتی‌)

کد خبر 638928

منبع: ایمنا

کلیدواژه: کرونا در جهان آمار کرونا در جهان آخرین آمار کرونا در جهان واکسیناسیون کرونا در جهان روند واکسیناسیون کرونا در جهان آخرین وضعیت کرونا در جهان شیوع کرونا در جهان وضعیت کرونا در جهان فوت شدگان کرونا در جهان ابتلا به کرونا در جهان آخرین آمار ابتلا به کرونا در جهان ابتلای کرونا در جهان کرونا در جهان امروز شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق بدون ابتلای جدید بدون فوتی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۲۰۵۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل لو رفت!

بر اساس شنیده‌ها شرکت بهمن دیزل برای تولید و عرضه یک کامیونت 3.8 تنی برنامه‌ریزی کرده و بنا دارد این بار به سراغ تولید و عرضه کامیونت 3.8 تن برود و با این اقدام عملا سبد محصولات تجاری نسبتا سبک، سنگین و کشنده در اختیار بهمن دیزل خواهد بود و چنانچه این پروژه با موفقیت انجام شود، بهمن دیزل قطعه‌ دیگری از پازل تناژ باربری ایران را کامل کرده است. این محصول می‌توان پاسخ مناسبی برای بازار بارهایی با تناژ سبک باشد.

اکنون قالب حمل‌و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود و در مرتبه بعدی کامیونت های 6تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند اما در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری شود. به همین دلایل می‌تواند ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار است. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود. 

دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده‌ هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.

کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.

شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همین‌طور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان‌ موثر باشد.

در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به بکارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده‌ حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.

همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره‌ ببرد.

طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.